今天给各位分享汽修的报价的猫腻的知识，其中也会对修车保养猫腻进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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汽车保养有什么猫腻？如果修车工说了这句话，你就要小心了

今，成为有车一族并不是难事，很多人都已经开上了自己的家用车，虽然现在的汽车价格比以前便宜了很多，但对于普通的消费者来说，也是花费了大量的积蓄买来的，所以任何一个人都希望可以让自己的车开得久一点，但这就离不开保养，因此车主们都尤其重视这一点，但大家都不懂车，只要维修工说要换什么，车主们哪怕觉得贵，也乖乖掏钱的。

在汽车的保养中，大家都知道机油的重要性，因为它的主要作用是用来润滑发动机的，而发动机是汽车的核心，如果机油出现问题，发动机自然受到很大损害，到时候大修也要花不少钱，因此没人愿意为了省百元左右而去冒这样的风险，而换机油也确实是个最基本的保养项目，但机油也不是想换就能换的，必须要清楚它的时间及公里数，同时也要了解自己所用的机油是否跟更换的一致，否则很容易让车辆出现问题。

由于现在的用车成本很高，所以在过了首保之后，多数的车主都不会选择再去4S店保养了，毕竟这里的费用相比外面要高出很多，但现在的维修厂很多，有些都是不正规的，要是去这些地方做保养必须要多小心，要是什么都不懂很容易被坑。如果在保养时，维修工说“机油太黑需要更换”时，车主就可以直接开车走人，再重新换家修理厂做保养。

这是为什么呢？因为当你听到维修工说这句话时，不是因为他不懂，就是因为他想宰你才会这么说。其实机油是否需要更换，并不是根据它的颜色来决定的，而是看里面的杂质有多少，以及行驶的里程来决定的，而机油只要加入到里面，并开始润滑发动机时，只要一怠速就会马上变黑，所以当维修工解释因为机油要变黑来换机油，肯定是有问题的，如果你再继续保养下去，不知道要被坑多少钱。

虽然大家都清楚地知道保养对汽车来说很重要，但相关的保养知识是一定要知道的，否则只能被别人宰，到时候多花了冤枉钱，说不定还会对汽车造成损害，因为机油要是频繁的更换对发动机也是没好处的，而且这些地方的人很有可能拿品质差的机油来更换，到时候汽车损害更严重

昨天，新京报的一篇报道火了。新京报的记者“卧底”4S店，发现了4S店售后不为人知的秘密，包括砸坏好零件增加维修费用、截留剩余油液卖给其他客户等行为，令人不齿。

新京报的第一名记者9月下旬应聘进入了上汽大众北京恒星天诚4S店，成为了维修车间的一名学徒。在维修车间，卧底的记者亲眼见到了改4S店售后人员“定损”的过程。一名穿着白色衬衫的工作人员手拿铁锤，将发生事故前来维修的高尔夫水箱框架砸坏，而这个水箱框架之前并未在事故中损坏。

车间的维修技师告诉卧底的记者，被砸坏的水箱框架报价一千多元，而且钱由保险公司支付，不用担心。这只是这家上汽大众4S店日常骗保的冰山一角，显然他们已经不止一次这样做了，这一点从维修技师的言语中可以感觉到：“很正常，每个车都要砸，要不然你上哪挣钱去啊”。

第二名记者应聘到了北京房山的东风日产晟通4S店，这家店曾获东风日产颁发的“全国五星级标杆专营店”称号。在记者暗访期间，发现这家店的保养就是走过场，蓄电池未检测就给出了检测报告，轮胎螺丝未检查就打上了已检查的标记。车主出于信任将车交给4S店保养，结果4S店收了钱不办事，对车主的行车安全造成了极大隐患。

在创收方面，这家4S店很有心得。服务顾问在推销的时候往往会让顾客买大于实际用量的油液，保养完成后剩余油液会被回收，卖给下一批顾客。一名车主在该店以每桶244元的价格买了两桶变速箱油，但维修技师之用了一桶，另一桶则被截留了下来。不仅仅是变速箱油，小到刹车油，大到防冻液，都会遭此黑手。

4S店的维修技师为何热衷于帮助4S店做这些昧良心的事情？原因在于提成。4S店的维修技师基本工资只有一千多元，想要多挣钱，就只有拿提成，而提成更多的是从每一笔维修保养费用中来的，维修保养费用越高，提成就越高。另一种方式就是帮助4S店截留客户购买的油液。

当然，4S店售后乃至汽修行业的黑幕不止于此。此前湖北某豪华品牌4S店售后在客户车辆发动机中加入白糖，导致发动机损坏，客户自费更换发动机。类似的操作还有防冻液中加盐，瓷铝粉代替抛光蜡等。如果有条件，修车的时候建议车主不要离自己的爱车太远。

事件爆出之后，上汽大众已经发布声明，责令北京恒星天诚4S店立即停业，接受调查。东风日产则取消了对于晟通专营店的五星评级，并责令整改。汽车行业新车价格透明，4S店利润微薄是事实，但通过不当行为来赚钱，生意能长久吗？国内到底还有多少家恒星天诚和晟通这样的4S店？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于本次汽修的报价的猫腻和修车保养猫腻的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。